写于 2018-10-10 01:19:01| 澳门永利皇宫平台网址| 奇点

特斯拉電動車公司 (Tesla)今年2月宣稱,2018年將是其「轉型年」,但是,這個一年前仍被視為將造成汽車工業革命的後起之秀,最近卻連連碰壁,甚至連公司未來的發展也遭到質疑

不只普及版的特斯拉Model 3生產目標連連延誤,特斯拉的自動駕駛科技也光芒暗淡,公司業務仍繼續虧損,高層主管也相繼離去

光是過去一周特斯拉的問題就急遽惡化

穆迪公司認為特斯拉燒錢燒得太凶,降低它的信用等級

這種隱憂嚴重得讓一些分析家懷疑特斯拉今年底就會金盡財枯

特斯拉27日和28日股價分別暴跌8%,雖然29日止跌回升,可是過去不到三個星期股值已跌失將近四分之一

由於擔心特斯拉還不了債,它的債券也淪為垃圾等級,2025年到期的債券一塊錢只能賣到大約88分錢

此外,本月23日一輛特斯拉X型轎車在加州公路撞到分隔牆起火燃燒,駕駛人喪生,使其科技受到質疑

連對特斯拉最樂觀的野村Instinet證券公司分析師夏哈,29日上午都把特斯拉最高預期股價大砍80元,降到420元

當天收盤價為266.13元

夏哈當時說,特斯拉只要能避免可能損害品牌形象的召回行動,就不會有問題;五個小時後,特斯拉宣布召回2016年4月前製造的12萬3000輛S型轎車,因為其螺栓在寒帶可能鏽蝕,導致動力轉向系統失靈

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)以高遠願景和雄心大志吸引投資人,卻未能建立務實的生產流程,使特斯拉的生產目標一再破滅,也損及他的信譽

一些投資者認為特斯拉是典型的誇大宣傳品牌,極度仰賴政府環保津貼,2003年成立以來還沒有賺過錢,去年只賣出略超過5萬輛車

但是,其股價高到讓公司市值接近去年賣出的300萬輛車,並有128億元盈利的通用汽車公司

即使特斯拉能夠增加產能,穆迪仍警告電動車市場競爭正在加劇,特斯拉卻沒有持久的科技優勢