写于 2016-12-01 02:01:03| 澳门永利皇宫平台网址| 奇点

美國將對中國進口商品加徵高額關稅,這項新政策迫使一些美國企業做出選擇,不是現在下單進口支付高運費,就是從三周後的7月6日開始乖乖繳納關稅

美聯社報導,從中國載貨海運到美國需時數周,無法趕在7月6日開始加徵關稅前到達美國,而這可能導致空運服務需求增多

美國空運承攬協會執行董事弗萊德說:「唯一的問題是你願意付多少錢,哪種更好

支付多出來的空運費或是繳增加的關稅

」空運費用是海運的好幾倍,兩者差距更隨貨物的重量而增加

不過,部分貨運業者尚未見到恐慌跡象

德國貨運業者漢宏國際物流集團北美地區執行長克里斯汀森說,既未見到貨運熱潮,也沒有客戶教他們必須為最後一刻的訂單做好準備

他並表示,他的客戶從中國購買的一些商品不會受到關稅影響

而一些貨運業分析師認為,趕在新關稅生效前運貨的熱潮必定會發生

英國研究機構Transport Intelligence執行長曼納斯貝爾說:「隨著日期的接近,中國和美國的出口將會激增

我們過去已看過這種加徵關稅和配額規定引發的現象

」 曼納斯貝爾並預期未來幾周運費將「顯著」增加,且部分貨物將從海運改為空運

貨運業者去年調漲貨櫃運費,以期度過產能過剩和運價低迷時期

近年來由於零售商為了要滿足日益成長的網購需求,空運費用一直上漲

空運價格的季節性很強,常在聖誕送禮季節的秋天飆漲

弗萊德說,「幸運的是我們還未進入旺季」,並稱仍可在飛經太平洋上空的客貨機機腹找到空間

美國經濟研究聯合會經濟學家倫德則認為,一些從中國採購原物料的美國企業,最終恐被迫到越南、菲律賓和孟加拉等其他亞洲國家尋找供應商,但目前企業多採觀望態度,因重建供應鏈需要時間